Pourquoi ?               Le moulage des résines présente des avantages de souplesse d'utilisation au prix de contraintes géométrique difficilement maîtrisable en production. Bref c'est super mais pas vraiment fiable, la rigueur mécanique est trop dépendante de la qualité de l'opérateur de moulage, de la température ambiante, de l'âge de la résine et de l'usure des moules.
Nous maîtrisons bien ces problèmes depuis plus de 15 ans mais il n'y a plus de gaine de qualité à espérer.

Etude du nouveau boggie moteur
Contraintes :
1 : Remplacer l'ensemble des motorisations autorails à boggie
2 : Présenter une qualité géométrique constante
3 : Assemblage et calage simple
4 : Entretien possible par un amateur
Réponse :
1 : Berceau unique et longerons variables
2 : Moulage Nylon injecté
3 : Assemblage par vis, la constance géométrique de l'injecté garanti le calage.
4 : L'amateur dévisse et remplace
Cela nous a amené à créer ce nouveau berceau qui en est au stade ( encourageant ! ) des essais.          
En rouge les articulations qui pivotent et glissent dans les ridoirs présent en marron sur la 2éme image

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est bien le brain storming et les jolis dessins alors réalisons...

                             

ECLATE

Ce boggie est constitué de 4 pièces de base en injecté. Leur réversibilité permet de les utiliser en double pour former l'ensemble mécanique.
1 : le Berceau
2 : Le Flanc
3 : l'Ancre
4 : Les Ridoirs
Toutes pièces à utiliser en double pour former le boggie qui est fermé par deux vis traversantes emprisonnant les longerons en métal dont la longueur peut être variable

Les prototypes ont été réalisés en stéréo numérique, finis à la pogne et moulés en...résine. Les constantes géométriques sont encourageantes mais dépendent trop de la technique de moulage. Ma qué sa souffi pour oune essai ! aurait dit mon grand pére.

Première photo : boggie assemblé avec ses ancres montées.
Deuxième photo : les ridoirs positionné sur un châssis de DeDietrich 500
Pour l'histoire ce châssis faisait partie d'un modèle monté préalablement modifié par la poste, certainement avec un engin à pneu comme en témoigne le colis.
Troisième photo : Le boggie dans le châssis. Le centrage est impeccable et la liberté de fonctionnement est totale. Les vibrations parasites due à l'ancien montage ont disparues.